在網絡通信、基於網絡的業務和運輸的開放性、商品、捆綁和不同供應品的運輸從未如此簡單、快速和有效的宇宙中。從鬱金香到巧克力蛋糕,再到吉娃娃的信,目前更容易在短時間內發送幾乎任何東西。無論如何,隨著我們周圍發生大量進步,組織如何量化運輸生產力?所有信使、貨運管理和轉運網絡是否都遵守業務中的特定準則?了解您的捆綁包如何從 get 發送到 objective。此外,弄清楚組織如何從運輸最脆弱的貨物中受益。估計運輸組織的展覽經常包括進行探索、觀察、衡量、評估甚至與客戶就其行政管理進行會議。這些關鍵人物可能是組織分配的,也可能是辦公室。在任何情況下,探索者通常都是在家工作的。通常,該循環涉及技術、系統和實際資產的使用,例如,展示板編程以幫助他們跟踪其運輸的熟練程度。估計運輸生產力的基本目標是可以選擇獲取有關其速度、能力水平、消費者忠誠度或輸入的數據。這些信息將幫助運輸公司確定重大選擇,例如改善管理性質、重新設計硬件、車輛和勞動力。此外,有時,結果將促進商業協會的重建。在考試開始之前,這個循環從識別活動的關鍵部分開始。需要考慮的領域之一是運輸標記。總的來說,它包括四個運輸地點——創造標誌、容量地點、零售地點和使用地點。罐頭產品、矯正用品、服裝物品和室內合成材料等客戶商品通常從創建之初(例如牧場或製造工廠)發送到購買者或極端購買者購買物品的零售地點或零售商然後負責將商品運送到使用標記處。在習慣條件下,來自生產地的商品可能會在到達零售地點之前通過結構配送中心的容量標記。在基於網絡的業務、加工廠交易和庫存交換等不同情況下,商品直接從生產地或生產地轉移到使用地,隨後省去了重點數量。無論如何,並非所有組織都忙於四點傳送。例如,一家比薩咖啡館參與了從零售到使用的運輸點。要考慮的第二個角度是運輸方法或只是運輸產品的方法。基本上有四種運輸方法——空氣、陸地和水。小型飛機、直升機、貨運飛機、水上浮橋、輪船、漁船或經銷商船、拖車、卡車、貨車、巡洋艦甚至自行車可能只是最知名的交通工具。包括的第三個觀點是運輸的再現。科學家需要了解運輸工具的間歇時間表,以免延誤或損壞商品。例如,雞蛋應該更規律地運送,通常是每週運送。通過識別這些重要組成部分,專家可以判斷商品是否完美無缺且狀況良好。萬一同時出現短板,建議進一步發展管理,比如增加車輛,或者增加容量標記,等等這種互動可能令人難以置信,但作為一般規則,它幫助全球許多運輸組織受益更多。弄清楚如何真正量化運輸,從了解要素開始。…[閱讀更多…]